Vai viajar de carro? Checklist de revisão antes da estrada

Pneus: o contato do carro com o chão

Os pneus são o único ponto de contato entre o carro e o asfalto, e na estrada eles trabalham muito mais. Comece olhando o sulco: todo pneu tem marcadores de desgaste, o TWI (aquelas saliências no fundo dos sulcos). Quando a borracha chega no nível desses marcadores, o pneu perdeu boa parte da capacidade de escoar água e segurar o carro, principalmente em piso molhado.

Cheque também a calibragem com o pneu frio, seguindo a pressão indicada na etiqueta da porta do motorista ou no manual. Com o carro carregado de bagagem e gente, em alguns casos a recomendação é usar uma pressão um pouco maior. Pneu murcho esquenta demais em alta velocidade e aumenta o risco de problema. E não esqueça do estepe: de nada adianta ter o pneu reserva se ele estiver vazio na hora do aperto.

Se você sentir o carro puxando para um lado ou o volante tremendo, pode ser hora de verificar alinhamento e balanceamento. Além de gastar o pneu de forma irregular, isso cansa mais o motorista numa viagem longa.

• Sulco acima do indicador de desgaste (TWI)
• Calibragem correta com o pneu frio, considerando o peso da bagagem
• Estepe cheio e em condições de uso
• Alinhamento e balanceamento em dia

Freios: o item que você não pode adiar

Na estrada o freio é exigido em descidas longas, ultrapassagens e frenagens em velocidade mais alta. É um sistema que não admite improviso. Verifique as pastilhas, que são a parte que desgasta com o uso, e os discos, que não podem estar muito gastos ou empenados.

Sinais de alerta: barulho de chiado ao frear, pedal que afunda mais do que o normal, trepidação ou o carro demorando para parar. Qualquer um desses merece uma olhada antes da viagem. Confira também o fluido de freio, que com o tempo absorve umidade e perde eficiência, justamente quando o sistema mais aquece em frenagens repetidas.

• Pastilhas com espessura adequada
• Discos sem desgaste excessivo ou empenamento
• Fluido de freio no nível e dentro do prazo de troca
• Sem ruídos, trepidação ou pedal mole

Fluidos e motor: o coração da viagem

Rodar muitas horas seguidas aquece o motor mais do que o uso na cidade. Por isso, confira o óleo do motor, tanto o nível quanto o prazo da próxima troca. Óleo velho ou baixo aumenta o desgaste e o risco de superaquecimento em viagem longa.

Olhe também a água do radiador e o líquido de arrefecimento, responsáveis por manter a temperatura do motor sob controle. Em dias quentes e com o ar-condicionado ligado, esse sistema trabalha bastante. Vale checar se não há vazamentos e se o nível está correto no reservatório. E, como já citamos nos freios, o fluido de freio entra nessa conferência geral de níveis.

• Óleo do motor no nível e dentro do prazo de troca
• Água e líquido de arrefecimento no nível, sem vazamentos
• Fluido de freio em ordem

Suspensão, luzes e palhetas: o que faz diferença no conforto e na segurança

A suspensão mantém o carro estável e os pneus colados no chão, o que é fundamental em curvas e em pisos irregulares na estrada. Amortecedor cansado deixa o carro flutuando e aumenta a distância de frenagem. Se o carro está balançando demais ou batendo em buracos, vale verificar.

As luzes e setas precisam estar todas funcionando: faróis, lanternas, luz de freio e pisca. À noite ou na chuva, ver e ser visto é segurança pura. No mesmo embalo, teste as palhetas do limpador e o nível da água do reservatório. Palheta ressecada borra o vidro numa chuva forte e atrapalha a visão justamente quando você mais precisa enxergar a pista.

• Amortecedores e suspensão sem folga ou barulho
• Faróis, lanternas, luz de freio e setas funcionando
• Palhetas em bom estado e água do limpador no nível

Bateria e itens de segurança obrigatórios

A bateria costuma falhar sem muito aviso, e ninguém quer ficar parado no acostamento de uma rodovia. Se o motor está demorando para pegar ou a bateria já tem alguns anos de uso, é melhor testar antes de viajar. Calor intenso também castiga a bateria.

Por fim, confira os itens de segurança que a lei exige e que salvam o seu dia numa emergência: triângulo, macaco, chave de roda e o estepe cheio. Tenha certeza de que tudo está no carro e em condições de uso. Trocar um pneu no acostamento já é chato; descobrir ali que falta a chave de roda é pior ainda.

• Bateria testada, principalmente se já tem alguns anos
• Triângulo de sinalização
• Macaco e chave de roda no lugar
• Estepe calibrado e pronto para uso

Faça a revisão com antecedência

O ponto mais importante deste checklist é o tempo. Quando você faz a revisão alguns dias antes da viagem, qualquer peça que precise ser trocada pode ser resolvida com calma, sem atrapalhar a data da viagem nem o orçamento. Deixar para a véspera é apostar que nada vai aparecer, e nem sempre dá certo.

Aqui no Super Via Pneus, em Luziânia-GO, na BR-040 (km 22,5), estamos exatamente na rota de quem pega estrada. Somos uma oficina completa com loja de pneus e atendemos carros de passeio, SUV e caminhonete. Se você vai viajar, passe alguns dias antes para revisar pneus, freios e o que mais precisar, e siga viagem com mais tranquilidade.

Perguntas frequentes